Spezifikation:
Carrera 61 Flushdeck mit Decksalon
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Idee und Interiordesign: Jan Schümann
Konstruktion: Dieter Blank - Yachtsdesign.

Bei der Konstruktion der neuen Carrera 61 wird bei Helmsman-Yachts sehr darauf geachtet, weitestgehend alle Optionen des sicheren, schnellen und komfortablen Segelns abzudecken.

Diese Traumyacht ist dafür ausgelegt, längere Zeit auf allen Weltmeeren zu verbringen. Nur wenigen ist es wohl vergönnt, sich diesen Traum erfüllen zu können. Sie zeichnet sich durch sehr leichte Bedienbarkeit, hervorragende Segeleigenschaften, Schnelligkeit, Stabilität und Sicherheit aus.

Durch den Einsatz von vielen durchdachten Details ist der Eigner in der Lage, das Schiff nur vom Steuerstand aus, alleine oder zu zweit, sicher und einfach zu führen. Zu diesem Zweck kann alternativ zur Genua eine Selbstwendefock gefahren werden. Sämtliche Fallen, Strecker und Schoten sind in das Cockpit geführt und können vom Steuerstand aus bedient werden. Dem entsprechend sind auch die Winschen angeordnet worden. Der Respekt vor einem " zu großen Schiff" ist bei der Carrera 61 wie auch bei allen anderen Helmsman Yachten unbegründet.

Helmsman Yachten werden im allgemeinen ganz individuell auf die Eignerwünsche zugeschnitten.

Im Vordergrund steht bei Helmsman-Yachts Qualität. Klasse statt Masse, ist das Credo. Eine hohe Wertbeständigkeit für die Yachten wird damit gewährleistet. Dieses wird auch von Eignern, deren Yachten z.T. älter als 15 Jahre sind, bestätigt.

Auch bei der Inneneinrichtung kann der Kunde seine Wünsche zum großen Teil selbst verwirklichen.

Wir bieten diverse Kielvarianten an, unter anderem auch eine Hubkielversion. So lassen sich die Yachten dem vorgesehenen Revier entsprechend gut anpassen.

Die neue Carrera 61 eignet sich ideal auch für den Regattaeinsatz. Sie besticht durch hervorragende Segeleigenschaften und leichtes Handling auf allen Kursen,. Alle wichtigen Trimmvorrichtungen sind vorhanden. In der Planungsphase "der 61er" wurde bei Helmsman-Yachts außerdem darauf geachtet, jeden Winkel des Schiffes für Stauraum nutzbar zu machen.

An Deck befinden sich 4 Backskisten. Diese bieten mehr als ausreichend Platz für Fender, Leinen etc.. Im Bereich des Steuerstandes befinden sind zusätzlich nochmal drei 60 - 100 cm tiefe, von oben zugängliche und begehbare Stauräume für:
Rettungsinsel, Schlauchboot (gestaut), Segel, Generator, Wassermacher, Tauchkompressor etc..

Helmsman-Yachts wird sich in seiner Flexibilität nicht durch Serienproduktion einengen lassen , sondern nach wie vor auf individuelle Wunsche eingehen. Trotzdem können wir die Yachten zu einem konkurrenzlosen Preis anbieten.
Für Kunden, denen der relativ offene Heckbereich nicht zusagt, oder welche noch mehr Stauraum benötigen, bieten wir auch eine konventionelle, geschlossene Version an.

Alle Carrera-Typen werden in Glas-Epoxyd-Sandwichbauweise mit einem Schaumkern und Zweiachsglasgelegen als Verstärkungsfasern in Verbindung mit Vinylesterharzen hergestellt. Diese Bauweise ist relativ aufwändig, man erzielt damit jedoch höhere Festigkeiten bei geringerem Gewicht.

Sämtliche Helmsman Yachten werden nach den Richtlinien des Germanischen Lloyd gebaut. Die Ruderschäfte z.B. werden mit hochwertigen Pendelgleitlagern im Rumpf verankert.

Für die Ausrüstung der Yachten kommen ausschließlich hochwertige Produkte namhafter Hersteller zum Einsatz.

Motor:

Volvo oder Yanmar, 100 PS, 3-flügeliger Faltpropeller.
Decksaurüstung:

Doppelradsteuerung mit je einem Kompass (Whitlock)
Teakdeck im Cockpit und auf der Badeplattform
Bug und Heckkorb. Bugbeschlag mit Aufnahme für den Anker, Seereling
6 Festmacherklampen, Positionsbeleuchtung
2 Andersen Genuawinschen der Größe 64
2 Andersen Großschot/Spinnakerwinschen der Größe 58
2 Andersen Fallwinschen der Größe 52
8 Easylock Maxi Klemmblöcke, 4 Fußblöcke für Schoten
3 Winschkurbeln
11 flache Belüftungsluken und Fenster von Lewmar
Selbstwendefockschiene vor dem Mast von Lewmar
Travellerschienen von Lewmar
Zahlreiche kleinere Decksbeschläge

Anker:

Elektrische Ankerwinsch 2000 W mit 50m Ankerkette und 30 kg Bruceanker
Rigg:

7/8 getakeltes 3-Saling-Rigg von Nordic Discontinued Rodrig, Rodvorstag, Rodachterstag
komplette Positionsbeleuchtung gem. DHI.
Navtec Achterstagspanner
Rodkicker
Alle Fallen, Strecker und Schoten sind aus Spectra und sind zum Steuerstand geleitet
Tanks:

700 l Wassertank mit Einfüllstutzen an Deck.Tankanzeige
4001 Dieseltank mit Einfüllstutzen an Deck und Tankanzeige
50 I Warmwasserboiler
Brauchwassertank, Entsorgung mit Pumpe sowie Anschluß für Decksabsaugung.
Elektrische Anlage:

24 Volt und 12 Volt System, Schalttafel mit Sicherungselementen, 2 BatteriehauptschaIter
Kontrollanzeigen für alle Verbraucher an Bord
Landanschluß für 220 Volt mit FI Schalter, reichlich Innenleuchten
6 mal 100 AH Servicebatterien
1 mal 88 AH Starterbatterie
Automatisches Batterieladegerät 80 A "Mastervolt"
5 elektrische Bilgepumpen

Innenausbau:

Auch beim Innenausbau wird bei Helmsman-Yachts darauf geachtet, bei gleichbleibender oder höherer Festigkeit und Stabilität sinnvoll Gewicht zu sparen. Die tragenden/aussteifenden Schotten und Möbel werden ebenfalls in Sandwichbauweise hergestellt. Auch hier kommen nur ausgewählte Materialien in Verbindung mit erstklassiger Bootsbauarbeit zum Einsatz .Der Decksalonbereich ist sehr großzügig, freundlich und hell. Durch die erhöhte Sitzrunde hat man einen hervorragenden Rundumblick nach draußen und keinesfalls das Gefühl, "im Keller" zu sitzen.

Unter Deck:

Pantry:
3 -Flammen Herd mit Backofen, viel Stauraum und Stauflächen, 2 Rundspülen Niro, separater Kühlschrank, 170 ltr. Kühlfach mit Isotherm-Element, Arbeitsplatte aus Korean oder Granitsandwich.

WC Räume:
Die WC-Räume sind u.a. ausgestattet mit Waschtischanlage aus Korean oder Granitsandwich sowie Einhebelmischer für Kalt- und Warmwasser. Das Eignerbad im Vorschiff bietet eine separate Dusche, aber auch das Gästebad ist bestens zum Duschen geeignet. Ein zentraler Brauchwassertank gehört auch zur Serienausstattung.

Kabinen:
Die Kabinen sind sehr großzügig gehalten und auf Komfort ausgelegt, mit reichlich Stauräumen und Staumöglichkeiten. Dieses macht problemloses Langfahrtsegeln und sehr angenehmes "Leben an Bord" möglich.

Die Carrera 61 bietet Cruiser/Racerqualitäten mit hohem Geschwindigkeitspotential bei gleichfalls hoher Stabilität.