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Bei der Konstruktion der neuen Carrera 49 wird bei Helmsman-Yachts sehr darauf geachtet, weitestgehend alle Optionen des sicheren, schnellen und komfortablen Segelns abzudecken. Durch den Einsatz von vielen durchdachten Details ist der Eigner in der Lage, das Schiff nur vom Steuerstand aus, alleine oder zu zweit, sicher und einfach zu führen. Zu diesem Zweck kann alternativ zur Genua eine Selbstwendefock gefahren werden. Sämtliche Fallen, Strecker und Schoten sind in das Cockpit geführt und können vom Steuerstand aus bedient werden. Dem entsprechend sind auch die Winschen angeordnet worden. Der Respekt vor einem " zu großen Schiff" ist bei der Carrera 49 wie auch bei allen anderen Helmsman Yachten unbegründet. Helmsman Yachten werden im allgemeinen ganz individuell auf die Eignerwünsche zugeschnitten. Im Vordergrund steht bei Helmsman-Yachts Qualität. Klasse statt Masse, ist das Credo. Eine hohe Wertbeständigkeit für die Yachten wird damit gewährleistet. Auch bei der Inneneinrichtung kann der Kunde seine Wünsche zum großen Teil selbst verwirklichen. Wir bieten diverse Kielvarianten an, unter anderem auch eine Hubkielversion. So lassen sich die Yachten dem vorgesehenen Revier entsprechend gut anpassen. Die neue Carrera 49 eignet sich ideal auch für den Regattaeinsatz. Sie besticht durch hervorragende Segeleigenschaften und leichtes Handling auf allen Kursen,. Alle wichtigen Trimmvorrichtungen sind vorhanden. In der Planungsphase "der 49 er" wurde bei Helmsman-Yachts außerdem darauf geachtet, jeden Winkel des Schiffes für Stauraum nutzbar zu machen. An Deck befinden sich 4 Backskisten. Diese bieten mehr als ausreichend
Platz für Fender, Leinen etc.. Im Bereich des Steuerstandes befinden
sind zusätzlich nochmal drei 60 - 100 cm tiefe, von oben zugängliche
und begehbare Stauräume für: Helmsman-Yachts wird sich in seiner Flexibilität nicht durch Serienproduktion
einengen lassen , sondern nach wie vor auf individuelle Wunsche eingehen.
Trotzdem können wir die Yachten zu einem konkurrenzlosen Preis anbieten. Alle Carrera-Typen werden in Glas-Sandwichbauweise mit einem Schaumkern und Zweiachsglasgelegen als Verstärkungsfasern in Verbindung mit Vinylesterharzen hergestellt. Diese Bauweise ist relativ aufwändig, man erzielt damit jedoch höhere Festigkeiten bei geringerem Gewicht. Dieser Effekt kann noch verstärkt werden, indem auf Kundenwunsch alternativ Kevlar- oder Kohlefasergelege in Epoxy verwendet werden. Sämtliche Helmsman Yachten werden nach den Richtlinien des Germanischen Lloyd gebaut. Die Ruderschäfte z.B. werden mit hochwertigen Pendelgleitlagern im Rumpf verankert. Für die Ausrüstung der Yachten kommen ausschließlich hochwertige Produkte namhafter Hersteller zum Einsatz. Motor: Nanni 5-Zylinder Diesel, 64 PS, Faltpropeller (Gori). Ein neuer, sehr
leiser Motor von Nanni. Doppelradsteuerung mit je einem Kompass (Jefa) Elektrische Ankerwinsch 1500 W mit 30m Ankerkette und 20 kg Bruceanker
7/8 getakeltes 3-Saling-Rigg von Nordic Discontinued Rodrig, Rodvorstag,
Rodachterstag 400 l Wassertank mit Einfüllstutzen an Deck.Tankanzeige 12 Volt System, Schalttafel mit Sicherungselementen, 2 BatteriehauptschaIter
Auch beim Innenausbau wird bei Helmsman-Yachts darauf geachtet, bei gleichbleibender oder höherer Festigkeit und Stabilität sinnvoll Gewicht zu sparen. Die tragenden/aussteifenden Schotten und Möbel werden ebenfalls in Sandwichbauweise hergestellt. Auch hier kommen nur ausgewählte Materialien in Verbindung mit erstklassiger Bootsbauarbeit zum Einsatz .Der Decksalonbereich ist sehr großzügig, freundlich und hell. Durch die erhöhte Sitzrunde hat man einen hervorragenden Rundumblick nach draußen und keinesfalls das Gefühl, "im Keller" zu sitzen. Unter Deck: Pantry: WC Räume: Kabinen: Die Carrera 49 bietet Cruiser/Racerqualitäten mit hohem Geschwindigkeitspotential bei gleichfalls hoher Stabilität. Das Schiff wird standardmäßig in einer 3-Kabinenversion angeboten.
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